無塵車間制冷系統(tǒng)維修的五大步驟
無塵車間制冷系統(tǒng)可以通過一看、二摸、三聽、四測、五分析。
一、摸:
無塵車間制冷機組的壓縮機正常運行20~30分鐘后,摸一摸吸氣管、排氣管、壓縮機、蒸發(fā)器出風(fēng)口、膨脹閥的進出口、冷凝器等部位的溫度,憑手感便可判斷制冷效果的好壞。
摸無塵車間制冷機組蒸發(fā)器的表面溫度。工作正常的空調(diào)器蒸發(fā)器各處的溫度應(yīng)該是相同的,其表面是發(fā)涼的, 一般在15度左右,裸露在外的銅管彎頭處有凝露水。
摸無塵車間制冷機組冷凝器的表面溫度。空調(diào)器開機運轉(zhuǎn)后,冷凝器很快就會熱起來,熱得越快說明制冷越快,環(huán)境溫度在35℃左右時,冷凝器的進口溫度可達80度左右,在環(huán)境冷凝管壁溫度一般在45-55℃。
摸無塵車間制冷機組低壓回氣管表面溫度。正常時,吸氣管冷,排氣管熱。手摸應(yīng)感到?jīng)觯绻h(huán)境溫度較低,低壓回氣管表面還會有凝露水,如果回氣管不結(jié)露,而高壓排氣管比較燙,壓縮機外殼也很熱,很可能是制冷劑不足,如果壓縮機的回氣管上全部結(jié)露,并結(jié)到壓縮機外殼的一半或全部,說明制冷劑過多。
摸無塵車間制冷機組高壓排氣管溫度。手摸應(yīng)感到比較熱,夏天時還燙手。
摸無塵車間制冷機組干燥過濾器表面溫度。在正常情況下,手摸干燥過濾器表面感覺略比環(huán)境溫度高。如果有涼的感覺或凝露,說明干燥過濾器有微堵現(xiàn)象。
摸空調(diào)箱的出風(fēng)口溫度。手應(yīng)感覺出風(fēng)有些涼意,手停留的時間長就感到有些冷。
二、聽:
仔細傾聽室外機運轉(zhuǎn)的聲音是否正常。空調(diào)器在運轉(zhuǎn)時,會發(fā)出一定的聲音,但如果聽到一些不正常的聲音就有問題了,如在聽壓縮機運轉(zhuǎn)時,有“嗡嗡”聲可立即判明是壓縮機電動機不能正常啟動的聲音,此時應(yīng)立即關(guān)掉電源,查找原因。“嘶嘶”聲是壓縮機內(nèi)高壓減振管斷裂后發(fā)生的高壓氣流聲;“嗒嗒”聲是壓縮機內(nèi)部金屬的碰撞聲;“當(dāng)當(dāng)”聲是壓縮機內(nèi)吊簧脫落或斷裂后的撞擊聲。
三、看:
看空調(diào)器外形是否完好,各個部件的工作是否正常。其次,看制冷系統(tǒng)各管路有無斷裂,各焊接處是否有油跡出現(xiàn),焊點有油跡則可能有滲漏。再仔細看一下電器元件的插片有無松脫現(xiàn)象,各連接銅管位置是否正確,有無銅管碰殼體。看一下離心風(fēng)葉和軸流風(fēng)葉的跳動是否過大,電動機和壓縮機有無明顯振動。看高、低壓壓力值是否正常。環(huán)境溫度在30度時,R22低壓約為0.49~0.54Mpa,高壓約為1.17~1.37MPa;環(huán)境溫度在35度時,低壓約為0.58~0.62Mpa,高壓約為1.93 Mpa;環(huán)境溫度在43度時,低壓約0.68Mpa,高壓約為2.31 Mpa。看毛細管低壓部分的結(jié)霜情況。正常制冷時,在壓縮機運行之初,毛細管會結(jié)上薄薄的一層霜,隨后就逐漸化掉,但制冷劑不足或管路堵塞都會發(fā)生掛霜不化的現(xiàn)象。
值得注意的是,室外熱交換器在冬季按熱泵循環(huán)方式工作時,它屬低壓、低溫部件,也可能發(fā)生制冷劑泄漏和堵塞。如果毛細管出口至室外熱交換器入口這一管段上有霜而其它部分干燥,表明毛細管已半堵。從表面看,制冷劑不足和半堵塞的現(xiàn)象是一致的。注意:室內(nèi)、外環(huán)境溫度是否過高或過低,過濾網(wǎng)是否太臟或有無通風(fēng)不良等現(xiàn)象,以便排除外部原因及安裝使用不當(dāng)?shù)纫蛩亍?/p>
四、查:
一般可用壓力表、鉗形電流表、萬用表等測量系統(tǒng)壓力、溫度、電源電壓、絕緣電阻、運轉(zhuǎn)電流是否符合要求,用泡泡水或檢漏儀檢查制冷劑有無泄漏。當(dāng)周圍環(huán)境溫度在30℃左右(空調(diào)制冷狀況下),若低壓表的壓力(表壓)在0.4MPa以下,則表明制冷劑不足或有泄漏。高壓表的壓力(表壓)正常值應(yīng)在2MPa左右,過高或過低都說明有異常。冷凝器的出口處若發(fā)生堵塞可使高壓壓力升高,而低壓壓力降低。
檢查和觀察的常規(guī)項目如下:(1)低壓壓力;(2)高壓壓力;(3)停機時平衡壓力;(4)吸氣管溫度;(5)排氣管溫度;(6)壓縮機溫度;(7)冷凝器;(8)蒸發(fā)器;(9)過濾器;(10)毛細管;(11)工作電流。
五、分析:
進一步分析故障所在處和故障的輕重程度。由于制冷系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和空氣循環(huán)系統(tǒng)是彼此均有聯(lián)系又互相影響的,因此,要綜合起來進行分析,由表及里地判斷故障的實際部位,要始終保持清醒頭腦。免得一時疏忽,出現(xiàn)判斷錯誤,造成不必要的損失。
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